'강주모'의 전체기사
Update. 2024.11.23 03:01
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포토 [포토] 목 축이는 김수천 신임 사장
김수천 아시아나항공 신임 사장이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 열린 취임 후 첫 기자간담회에서 물을 마시고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:12
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포토 [포토] 질문에 답하는 김수천 아시아나항공 사장
김수천 아시아나항공 신임 사장이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 열린 취임 후 첫 기자간담회에서 취재진의 질문에 답하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:10
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포토 [포토] 인사말하는 김수천 신임 사장
김수천 아시아나항공 신임 사장이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 취임 후 첫 기자간담회를 갖고 인사말을 하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:08
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포토 [포토] 김수천 아시아나항공 사장 기자간담회
김수천 아시아나항공 신임 사장(왼쪽 첫번째)이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 취임 후 첫 기자간담회를 갖고 운영 방침을 밝히고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:06
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포토 [포토] 기자간담회 갖는 김수천 신임 사장
김수천 아시아나항공 신임 사장(맨 오른쪽)이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 취임 후 첫 기자간담회를 갖고 운영 방침을 밝히고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:04
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포토 [포토] 김수천 아시아나항공 신임 사장
김수천 아시아나항공 신임 사장이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 열린 취임 후 첫 기자간담회에서 인사말을 하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:02
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포토 [포토] 김수천 아시아나항공 사장 '잘 부탁드립니다'
김수천 아시아나항공 신임 사장이 10일 서울 소공로 더 플라자 호텔에서 열린 취임 후 첫 기자간담회에서 고개 숙여 인사하고 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 13:01
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포토 [포토] 폭스바겐코리아, '1리터 차' XL1 국내 최초 공개
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:41
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포토 [포토] 꿈의 연비 '폭스바겐 XL1'
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:40
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포토 [포토] 폭스바겐 XL1, 1리터로 111.1km 주행하는 세계 최고 연비
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:39
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포토 [포토] 폭스바겐 XL1, '1리터로 111.1km 주행'
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:37
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포토 [포토] 폭스바겐 XL1, 미래지향적 디자인
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:35
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포토 [포토] 폭스바겐코리아, '1리터 차' XL1 공개
폭스바겐코리아가 10일 서울 광화문 일민미술관 앞에서 '1리터 차' XL1을 국내 최초로 공개하고 있다. 미래지향적인 디자인인 'XL1'은 최신 탄소섬유 강화 플라스틱 소재의 모노코크 구조를 통해 경량디자인과 완벽한 공기역학을 실현했다. 또한 48마력 2기통 TDI 엔진과 27마력 전기모터, 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기 리튬 이온 배터리로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 채택했다. 이를 통해 배기가스 배출없이 100% 전기모드로 50km까지 주행 가능하며, 단 1리터의 연료 만으로 최대 111.1km를 주행할 수 있다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-10 12:33
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포토 [포토] 아현고가차도, 역사의 뒤안길로
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:15
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포토 [포토] 아현고가차도와 신축아파트
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:13
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포토 [포토] 철거 앞둔 아현고가
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:09
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포토 [포토] 녹슨 아현고가
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:08
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포토 [포토] 노후된 아현고가차도
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:06
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포토 [포토] '안녕, 아현고가차도'
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:04
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포토 [포토] 철거 앞둔 아현고가
1968년 개통돼 서울 충정로와 아현동을 이으며 서울 도심 교통의 중심 역할을 해 온 '아현고가차도'가 45년의 역사를 뒤로 하고 오는 9일 철거작업이 시작된다. 고가도로가 있던 자리에는 중앙버스전용차로와 승강장이 만들어지고 8월 초 개통 될 예정이다. 일요시사=송의주 기자(songuiju@ilyosisa.co.kr)
- 강주모
- 2014-02-07 18:03
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